자동차 소모품은 주기적으로 교환해주는것이 가장 중요합니다.
특히 엔진쪽 관련된 소모품들은 교환시기가 지나면 엔진의 고장이 발생하니 교환 시기가 지나지 않도록 관리 해줘야합니다.
엔진쪽 소모품만 아니라 전반적인 자동차 10만키로에 교환될 소모품을 알아보도록 하겠습니다.
타이어
타이어는 가장 중요한 소모품입니다. 자동차를 주행 할 수 있게 해줄뿐만 아니라 긴급 상황시 제동하는데 가장 큰 역할을 하는 부품입니다.
일반적으로 4~5만km에 교환하는 것이 일반적이며 타이어 트레드를 보고 교환을 진행합니다.
하기 링크에 타이어를 조금 더 저렴하게 교환 할 수 있는 방법을 알려드리겠습니다.
오일 계통
오일의 기본적인 역할은 장치내에 윤활과 방청 역학을 담당하고 있습니다. 가장 많이 교환하는 오일은 미션오일과 엔진오일이 있습니다
엔진오일
엔진오일은 차량 윤활과 방청 역할을 담당하고 있습니다. 엔진오일 교환 시기가 지날시 오일의 점성을 잃고 피스톤 운동이 원활하지 못하게 됩니다. 그렇게 되면 엔진에 무리가 가고 화재가 발생할 수 있습니다.
통상적으로 1만~1.5만km에 교환을 진행합니다.
미션오일
미션오일은 통상적으로 무교환 혹은 10만km시 교환을 하게 됩니다. 가장 좋은건 자동차 정비 메뉴얼을 따르는것이 좋으며 현대,기아 자동차 기준으로 무교환을 추천합니다.
브레이크 계통
브레이크 시스템은 운전자가 위급상황시 제동을 하여 사람과 재산을 보호하는 역할을 합니다.
그만큼 운전자의 안전과 직결되기 때문에 점검을 등한시해서는 안됩니다
브레이크 패드
브레이크 패드는 교환주기가 정해져있지 않지만 자가 점검후 교환을 추천드립니다.
휠 사이에 브레이크 패드가 눈으로 확인 가능합니다. 그 때 패드 두께를 확인하여 많이 닳아 있으면 교환을 추천드리며 통상적으로 10만km정도에 교환을 실시합니다.
브레이크 오일 저렴하게 교환하는 방법은 👇
자동차 브레이크 오일 교환 비용 및 주기 안내
자동차 주행에 있어 가장 중요한 기능이 바로 제동기능입니다. 차량이 주행을 하다가 전방에 사람이 갑자기 나타나거나, 정체로 인하여 속도를 줄여야 할 때 바로 브레이크 기능이 작동을 해야
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브레이크액
자동차 운행시 많은 운전자들이 브레이크액 교환을 하지 않습니다. 당장 교환을 안하더라도 브레이크 답력에 영향을 주지는 않지만 오랜 시간이 지나면 브레이크액에 수분이 발생하게 됩니다. 수분이 발생하게 되면 브레이크를 밟았을때 일명 스펀지 현상이 발생하게 되며 브레이크 제어가 불가능 하게 됩니다.
그러므로 필히 교환을 해줘야하는 소모품이며 5만km 마다 교환을 추천드립니다.
엔진 소모품
점화코일
점화코일은 높은 전압을 발생시켜 점화플러그에 전기 불꽃을 일으키는 역할을 합니다.
점화코일의 결함이 발생하게 되면 엔진출력저하,시동불량,연비저하등 통상적으로 실화라고 하는 증상이 발생하게 됩니다. 이 부품은 8만km때 예방정비를 하면 좋고 통상 10만km에 교환을 진행하게 됩니다.
점화플러그
점화 플러그는 점화코일에서 발생한 전기 불꽃을 폭팔이 일어날수 있도록 불꽃을 만들어 주는 역할을 합니다.
4기통이면 점화플러그가 4개, 6기통이면 6개가 장착 되어있습니다.
점화플러그도 점화코일과 마찬가지로 10만km에 교환을 진행하게 됩니다.
점화플러그, 점화코일 교체주기 및 비용안내
출근길에 시동이 갑자기 안 걸리면 매우 난감합니다. 시동이 걸리지 않는 이유는 매우 다양한데, 그중 하나인 점화플러그와 점화코일에 대해 알아보려고 합니다. 위 부품들의 문제가 발생 시 어
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겉벨트세트(V벨트,댐퍼풀리,워터펌프,부동액)
엔진에서 발생한 힘을 구동에 필요한 장치로 전달하는 역할을 하는 장치들입니다.
통상적으로 10만km에 교환을 진행하게 되며 위 부품은 세트로 교환하는 것이 통상적입니다.
본인 차종으로 겉벨트 세트를 교환하게되면 위 부품들의 가격을 알수 있습니다.
만약 본인차량의 부품의 품번을 모른다면 아래 포스팅을 참고하시면 됩니다.
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